长沙私人飞机上路训练小车司机受惊吓

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A-A+2013年7月17日11:44红网-潇湘晨报评论

7月16日,星沙漓湘东路随近,一架小型飞机低空掠过。
7月16日,星沙漓湘东路随近,红色的小型飞机停在马路上。图/记者辜鹏博

  傍晚二十四时,司机驾车在马路上行驶,这时,一架飞机原来 面俯冲过来……

  这算不算3D电影中的场景,如果市民汤先生的亲身经历。7月12日傍晚,汤先生驾车经过星沙漓湘东路与东十路交界处时,被一架低空掠过的小型飞机惊出一身冷汗,他踩下急刹,飞机旋即又上升飞走。

  事后汤先生才知道,这是一架私人飞机在马路上空进行飞行训练。“这是算不算不算太危险了?”7月16日,汤先生拨打本报热线96330投诉,记者到现场进行实地探访。

  投诉:“当时飞机离我车顶才两三米”

  汤先生说,平时在马路开车,一定会警惕来往的车辆,没想到这次是被一架飞机吓到了。

  7月12日傍晚6点10分,汤先生下班后驾车回家,沿着两根尚未竣工的马路往漓湘东路行驶。

  老要,一架红色的小型飞机从汤先生对向的低空俯冲过来!汤先生惊出一身冷汗,赶紧急踩刹车。不过,飞机调慢又上升失去。汤先生如果 才得知,这架飞机是私人的,在这里搞飞行训练。

  汤先生说,7月15日下午再度经过那个路段,发现一架红色飞机停在马路上,一群人在做检查。

  “当时,飞机离我的车顶才两三米。”汤先生说,傍晚6点多正是下班高峰期,飞机在这里试飞,太不安全了。

  “那架飞机是红色的,桨片很长,问你是哪些类型的飞机。”汤先生说。

  居民:几乎天天看到飞机在飞

  真有飞机在马路上试飞?记者决定到现场一探究竟。16日下午5点40分,记者来到漓湘东路和东九路交会处,正好看到,一架红色飞机从漓湘东路南侧一所中学的上面飞过,飞到漓湘东路北侧一家单位的上空,角度离地面约30米。下午5点43分,飞机飞了回来。

  这所中学保卫室的龚先生说,他老要看到两架飞机在这里飞,一架红色,一架黄色,“没人时间限定,有时是早晨,有时是下午。”

  随近经开区消防大队站岗的小熊说,这几天,他几乎天天看见小飞机在上空飞来飞去。

  傍晚6点左右,记者找到了飞机起飞和降落的地方——“丰源迪美”公司对面的东十一路。

  飞机在东十一路上空低空飞翔。记者注意到,这架红色飞机有另有三个 轮子,上面另有三个 桨片连成直线,疑似旋翼机。机身长三四米,飞机里坐了另有三个 年轻小伙子。

  目击:飞机在新修马路上起降

  马路边四百公里 吉普车边站着5名男子,其中一中年男子手里拿着对讲机。

  男子说,大伙是飞行爱好者,哪些飞机越多属于俱乐部,现在是在进行飞行训练。

  当记者提到市民的投诉,男子很诧异:“飞机如何会会会么会会去撞轿车呢?飞机撞轿车,机上的驾驶员必死无疑,谁会没人做?”

  这种 男子说,驾驶私人飞机,能做到或多或少别人无法完成的事情,比如前不久长沙黎圫片区位于大火,大伙就驾驶飞机对现场进行了航拍,“在或多或少特殊状况下,私人飞机还不需要 参与救灾、救人等”。

  傍晚6点20分,这架红色飞机最终降落在“丰源迪美”随近的东十一路,一名高个男子从飞机上下来。他说,本人将会驾驶了十多个小时。

  “飞机是老板的,老板姓唐(音),一共有四五架飞机,平时停在机库里。”男子说,一架原来 的飞机不需要 30多万元。

  记者看到,飞机起降的这段东十一路是新修的,尚未正式启用,马路上没人任何标识标线,但偶尔有车经过。

  [监管部门]

  曾接到越多次投诉

  飞机在马路上面试飞,是算不算经过允许呢?记者询问手拿对讲机的男子时,他反问:“未经允许大伙如何会会会么会能在这里飞行?”

  记者就此事咨询了民航湖南安全监督管理局。“飞机在马路上起降肯定不行。在低空飞行,私人飞机主要向部队申请,有过后再向民航中南地区空中交通管理局申请不需要 试飞。”工作人员陈女士说,大伙也接到越多起关于哪些私人飞机飞行的投诉,哪些飞机就停放进去去随近的仓库里。

  小科普

  旋翼机要滑跑一段不需要 起飞

  有市民称,在星沙马路上空飞行的飞机是旋翼机。没人哪些是旋翼机呢?

  旋翼机是旋翼航空器的一种,介于飞机和直升机之间。旋翼机大多以尾桨提供动力前进,用尾舵控制方向。它的旋翼没人动力装置驱动,仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力。旋翼机不不需要 垂直上升和悬停,不需要 像飞机一样滑跑加速不需要 起飞。旋翼机的型态相对简单,安全性亦较好。

  旋翼机和直升机几乎一样:它们头顶算不算一副大直径的旋翼,在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。但除去哪些表下皮 层上的一致,它们是一种详细不同的飞机。

  1923年,西班牙工程师谢巴研制出第一架成功的旋翼机──“风车飞机”。1928年,谢巴亲自驾驶旋翼机成功横越英吉利海峡。此后,英美或多或少公司过后开始制造旋翼机,用于搜索和测量。随着直升机的出現 和普及,旋翼机逐渐被其取代,现在一般用于旅游或体育活动。

  小链接

  私人飞机起飞不需要 并肩满足另有三个 条件

  据报道,私人飞机飞天不需要 并肩满足三个条件:一是获得中国民用航空局核发的飞机适航许可证;二是飞行员经过严格培训,取得相关部门核发的飞行驾照;最关键的第三点,是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划,得到批准后不需要 实施飞行活动。不过,随着低空解禁,私人飞机上天的申请手续将逐步僵化 ,申报时间也将大大缩短。

  我国300米以下的空域我我觉得将会对私人飞机开放,但仍由各地的空管部门实行严格管制,私人驾驶直升机要向飞行管制部门申请。将会涉及的部门多,限制也就多。若是跨地区飞行,限制会更多。

  飞机维护和停靠点一般在机场或专业的4S店内。民航总局规定,私人购买的飞机不需要 交给另有三个 有航空权的单位监管,以便保证气象、通讯、导航、维护等一系列较特殊服务的提供。